《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設實施方案》2日發(fā)布。方案明確，到2025年，基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯。

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長周小棋在當日召開的新聞發(fā)布會上說，實施方案明確了主通道暢通高效、港航能力顯著增強和通道經(jīng)濟初具規(guī)模等方面階段性目標，并明確了各方面主要任務。

他介紹，在加快推進主通道建設方面，暢通西線通路，擴能中線通路，完善東線通路，加強通道內(nèi)聯(lián)輻射和推進通道對外聯(lián)通。在強化重要樞紐功能方面，加快廣西北部灣國際門戶港建設，打造海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港，推動重慶物流和運營組織中心建設，建設成都國家重要商貿(mào)物流中心，完善沿線樞紐與集疏運體系，穩(wěn)步推進沿線重要國家物流樞紐和節(jié)點建設。

周小棋說，在提高通道運輸組織與物流效率方面，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運和國際班列班車，優(yōu)化航線航班組織，加強通道協(xié)同聯(lián)動，共建共享運營組織平臺，培育多元化通道運營企業(yè)。在推動通道降低成本和優(yōu)化服務方面，著力降低通道運行成本，深入推進“一單制”，培育發(fā)展專業(yè)化物流服務，推進口岸功能升級，提高通關(guān)便利化水平。在構(gòu)建通道融合開放發(fā)展新局面方面，加快通道經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮通道對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展支撐引領(lǐng)作用，拓展全球服務網(wǎng)絡，完善國際合作機制，深化經(jīng)貿(mào)交流合作。